冷却塔减速机的工作原理

　　冷却塔减速机正式运用前应空工作两小时，然后按额外载荷的25%、50%、75%100逐级加载。状况正常，应工作平稳，无冲击，高油温不超越80℃，温升不超越60℃。冷却塔风机专用减速机，是一种用于冷却塔的减速设备，将减速器安装在冷却塔中心进水管顶端，避免塔体受到风机、减速器的揉捏及动载，从而延伸冷却塔主体的寿命、进步性能、降低冷却塔制作本钱和噪声而设计开发的冷却塔专用减速器。

　　选用一对准双曲面圆锥齿轮传动，结构简略牢靠，齿轮选用低合金结构钢资料，进口高精密设备加工，经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成，具有承载能力强、啮合噪声低的特色。减速器由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。

　　减速器通常用油池溅油光滑，天然冷却，当长时间接连工作热平衡功率不行时应选用取散热措施或用循环冷却光滑。关于断续工作制可用半流体光滑脂。新减速器工作300小时后换光滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。

　　冷却塔减速机适合与超低噪声冷却塔配套，并广泛用于工业型冷却塔中。风机减速机广泛应用于石化、矿山、港口、冶金、电力、汽车、能源等多种行业。